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2019 - Año del VIII Congreso Internacional de la Lengua Española en la Provincia de Córdoba AÑO CVI - TOMO DCLV - Nº 125
CORDOBA, R.A. JUEVES 4 DE JULIO DE 2019
BOLETIN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE CORDOBA

LEGISLACIÓN Y NORMATIVAS

aplicó un aumento de un 159.54%, Ruta E 55 el aumento fue del 73.61 % , y la inflación en ése año 2016 fue del 25% , es decir que si tomamos en cuenta el aumento de la Ruta a Rio IV, ambos tramos Piedra Mora y Arroyo Tegua es decir sólo 200 Km de distancia entre Córdoba y dicha localidad, comparada con la inflación , ese aumento superó el índice inflacionario de ese año en un 630% más. Año 2017 la Ruta a Rio IV aumentó un 50% a igual que en la ruta 9N Y 9 S, lo que significó un aumento que duplico el índice inflacionario de ese año que fue del 24.08%. Y en el año 2018 hasta finales del mes de Septiembre el aumento en la misma Ruta 36 a Rio IV en ambos tramos el aumento total fue del 80% y lo peticionado a partir del mes de Octubre es un 30% es decir que durante el año 2018 esta ruta va a tener el escalofriante aumento de un 110%
es decir que duplicara el índice inflacionario que se prevee para este año de un 45%, la realidad es que en sólo 9 meses de este año con el aumento mencionado del 80% ya habíamos superado ampliamente el índice anual. Y las Rutas 9 N Y 9 S van a sufrir los usuarios un aumento del 58% en cada una de ellas.
Y para el año 2019 a sólo 3 meses del último aumento se solicitó otro para Río IV por ejemplo del 30% sumando el solicitado para entrar en vigencia en Julio y Octubre del corriente año del 35% sumaría para el, año 2019 un aumento total del 65% y así aproximadamente para el resto de las rutas provinciales .
Por tales motivos reitero si bien es cierto que se han mejorado algunas rutas prometidas durante estos 20 años de gobierno de Unión Por Córdoba , sumado a los importantes aportes a nivel nacional con los cuales se ha visto beneficiada esta provincia en estos dos últimos años, resulta injusto , excesivo y lejos del bolsillo de los usuarios los aumentos conseguidos y solicitados por la RAC, máxime si se tiene en cuenta que estamos hablando de una empresa con un 95% de participación estatal.
Por los motivos expresados en representación del Frente Cívico me opongo a la modificación y aumentos de tarifas solicitada.
Así voto Que por todo ello, lo expuesto en el Informe del Área de Costos y Tarifas
MINISTERIO DE GOBIERNO

Dirección General de Prevención de Accidentes de Tránsito FE DE ERRATAS

Resolución Nº 37
En la edición Nº 122 del Boletín Oficial del día 01/07/2019, Sección 1, en la Resolución Nº 37 de la Dirección General de Prevención de Accidentes de Tránsito, pagina 8, por un error material e involuntario, el inciso N2
del resuelvo de la referida resolución, quedo redactado en los siguientes términos: 2.- DISPONER que la actual competencia material y territorial que ostenta el Juzgado Provincial de Faltas N 1, sea compartida a partir de la publicación de la presente con el Juzgado Provincial de Faltas N
7, quedando establecido que originariamente las Actas de Infracción que
del ERSeP N0083/2019 y el Dictamen Nº 20/19 del Servicio Jurídico de la Gerencia Vial y Edilicia, en ejercicio de las atribuciones conferidas por los artículos 21 y siguientes de la Ley N 8835 Carta del Ciudadano, el Directorio del Ente Regulador de los Servicios Públicos ERSeP por mayoría Voto del Presidente Dr. Mario A. Blanco y voto de los Directores Luis A. Sánchez y Alicia I. Narducci R E S U E L V E:
ARTÍCULO 1: TÉNGASE por cumplimentado el procedimiento y la Audiencia Publica dispuesta por Resolución E.R.Se.P N 1561/2019 a los fines del tratamiento de actualización tarifaria de aplicación en la Red de Accesos a Córdoba RAC, bajo concesión de la empresa Caminos de las Sierras S.A. ARTÍCULO 2: APRUEBANSE los valores tarifarios propuestos por el concesionario reflejados en Anexo I y II Cuadros Tarifarios - Red de Accesos A
Córdoba - a tenor de la propuesta elaborada por el Área de Costos y Tarifas a solicitud de la Gerencia Vial y Edilicia de este Organismo .
ARTÍCULO 3: ESTABLÉCESE que la liquidación y pago del redondeo a cargo del Concesionario, dispuesto en el numeral 8.3.3. del Contrato de Concesión para la Red de Accesos A Córdoba RAC, deberá efectuarse en forma independiente a la modalidad de pago elegida por los usuarios, conforme los valores indicados en los cuadros de los Anexos I y II citados en el artículo anterior.

ARTICULO 4 PROTOCOLICESE, hágase saber y dese copia.

FDO: Mario Agenor BLANCO PRESIDENTE / Luis Antonio SANCHEZ - VICEPRESIDENTE / Alicia Isabel NARDUCCI - VOCAL / Facundo Carlos CORTES - VOCAL / María Fernanda LEIVA - VOCAL

ANEXO

giren bajo número par sean asignadas al Juzgado Provincial de Faltas N
1, y las impares asignadas al Juzgado Provincial de Faltas N 7, sin perjuicio de lo que oportunamente pudiera disponer la Autoridad de Aplicación, por razones de índole práctica o economía procedimental. siendo el texto , correcto, el siguiente: 2.-DISPONER que la actual competencia material y territorial que ostenta el Juzgado Provincial de Faltas N 1, sea compartida a partir de la publicación de la presente con el Juzgado Provincial de Faltas N 7, quedando establecido que originariamente las Actas de Infracción labradas en los meses impares del año, sean asignadas al Juzgado Provincial de Faltas N 1, y las labradas en los meses pares asignadas al Juzgado Provincial de Faltas N 7, sin perjuicio de lo que oportunamente pudiera disponer la Autoridad de Aplicación, por razones de índole práctica o economía procedimental .
Firmado Miguel Angel Rizzotti Director General de Prevención de Accidentes de Tránsito.1 día - Nº 217642 - s/c - 04/07/2019 - BOE

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