Periódico Oficial de Sinaloa del 7/4/2004 - 2da. Sección
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Source: Periódico Oficial de Sinaloa - 2da. Sección
Miércoles 07 de Abril de 2004
EL ESTADO DE SINALOA
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En esa virtud, el día 5 de Octubre del año 2001, los gobiernos de la Federación y del Estado suscribieron un Convenio General de Coordinación, pactando en la cláusula segunda de dicho instrumento que las partes formularían e instrumentarían conjuntamente los planes y programas de coordinación Yl en el numeral 2 de esa cláusula se contempla el programa carretero estatal.
Con base en ese antecedente, así como en el interés común para fomentar el desarrollo regional, en este caso en materia de comunicaciones terrestres mediante la ampliación de la cobertura y accesibilidad de la estructura del transporte, el día 30 de Noviembre .
de 2001 el Gobierno del Estado de Sinaloa celebró un Convenio Especifico de Coordinación con el Gobierno Federal a través de la Secretaría del ramo, para la construcción de la carretera Durango-Mazatlán, tramo Concordia-Villa Unión, en 25.7
kilómetros de longitud en los Municipios de Mazatlán y Concordia. A dicho convenio se adhirió la Secretaría de Desarrollo Social del propio Gobierno Federal. por estimarlo pertinente y congruente con el Convenio de Desarrollo Social 2001 Federación-Estado de Sinaloa.
En dicho instrumento legal el Estado de Sinaloa se comprometió, entre otros aspectos, a garantizar la seguridad de la obra durante y después de su ejecución, así como a solucionar cualquier situación que se presentare previamente, o al realizarse la ejecución de los trabajos, que impidiere u obstaculizare el desarrollo adecuado de los mismos.
La vía de comunicación materia del convenio de referencia está proyectada a realizarse en una zona donde se han practicado estudios dentro de los cuales se han tomado en cuenta la topografía del terreno, cuencas hidráulicas, zonas pobladas y las comunicaciones existentes.
De los antecedentes del Análisis de Factibilidad, se advierte que el tramo Concordia Villa Unión es una obra necesaria para la modernización de la red carretera nacional y en especial del corredor Mazatlán - Matamoros de 1,241 kilómetros de longitud, de los cuales se tienen modernizados 893 kilómetros y 348 restan aún por modernizar.
Para continuar su integración como corredor de altas especificaciones es necesario realizar diversas acciones de construcción, entre las que destacan las siguientes:
Entronque Concordia - Entronque Libramiento Norte de Durango, Libramiento de Durango, Entronque Derecha S. José de los Nuncios - Entronque Libramiento de Monterrey, Entronque Derecha San Francisquillo - Villa Unión, Libramiento Norponiente - Saltillo, Libramiento de Torreón y Libramiento de Reynosa.
