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30 de diciembre de 2019

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I.
II. La información general y el proyecto de la obra de incorporación e impacto vial;
III. a V.
Artículo 56. En relación con la obra y/o acción señalada en la Evaluación Técnica de Factibilidad de Incorporación e Impacto Vial, el interesado contará hasta con sesenta días a partir de la fecha de notificación del Dictamen Único de Factibilidad, para presentar a la Secretaría, para su aprobación, el proyecto de la obra a ejecutar.
Una vez aprobado el referido proyecto y analizado por la Secretaría el plan de trabajo correspondiente, para la realización de las obras y/o acciones señaladas en la Evaluación Técnica de Factibilidad de Incorporación e Impacto Vial, ésta fijará el plazo con que se cuenta para su ejecución, atendiendo a cada caso concreto.
La Secretaría podrá autorizar, por una ocasión, prórroga hasta por un plazo igual al concedido originalmente para la ejecución de la obra y/o acción de lo anterior, por causas debidamente justificadas a juicio de ésta.
CAPÍTULO SEXTO
DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO O DE ALTA CAPACIDAD
Artículo 57. Para determinar la viabilidad de un sistema de transporte masivo o de alta capacidad, será necesario elaborar los estudios de factibilidad que se consideren necesarios, así como los que resulten aplicables conforme a lo establecido en el presente Reglamento, cuyo costo podrá ser cubierto por la Autoridad de Comunicaciones correspondiente, por si o con la participación de organismos nacionales o internacionales de desarrollo. Para tal efecto, la autoridad podrá celebrar los convenios o contratos respectivos conforme a las disposiciones legales aplicables.
En el caso de Propuestas no Solicitadas se estará a lo dispuesto en el presente Reglamento.
Artículo 58. Las concesiones en materia de transporte masivo o de alta capacidad podrán comprender la planeación, proyecto, construcción, rehabilitación, conservación, mantenimiento, administración, operación y explotación de los mismos.

Artículo 59. El procedimiento de licitación para el otorgamiento de concesión para desarrollar, construir y operar sistemas de transporte masivo o de alta capacidad, se regirá, en lo conducente, por las normas previstas en el Capítulo Cuarto Sección Segunda de este Reglamento.
Artículo 60. Es competencia de la Secretaría el otorgamiento de concesiones para elaborar estudios, diseñar, proyectar, construir, operar, administrar, explotar, conservar, rehabilitar y dar mantenimiento a las estaciones de transferencia modal, en los mismos términos en que se concesionen los sistemas de transporte masivo o de alta capacidad.
Artículo 62. La revocación de la concesión de la infraestructura vial de cuota y de los sistemas de transporte masivo o de alta capacidad es de orden público e interés social, la cual, implica la pérdida definitiva de los derechos de explotación de la concesión, evitando que se interrumpa o afecte la prestación eficiente de los servicios y estableciendo las medidas necesarias para su restablecimiento o corrección.
Artículo 63.
I. a VII.
VIII. Durante el periodo de la intervención y hasta que la declaratoria de revocación quede firme, los interventores deberán de cumplir con las obligaciones que la concesión hubiere contraído con terceros, incluidos los financiamientos que la Autoridad de Comunicaciones correspondiente hubiere autorizado previamente, para lo cual mantendrá afectos los ingresos de la concesión para tales efectos.
Artículo 65. El concesionario tendrá derecho a interponer juicio contencioso administrativo ante el Tribunal de Justicia Administrativa del Estado de México en contra de la resolución que le sea desfavorable a sus intereses.