Diario Oficial de la Unión Europea del 20/4/2020 - Comunicaciones e Informaciones
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Source: Diario Oficial de la Unión Europea - Comunicaciones e Informaciones
20.4.2020
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
C 127/3
En este contexto y con el fin de aplicar correctamente dicho principio general del Derecho de la Unión, debe considerarse el siguiente conjunto de circunstancias acumulativas:
las circunstancias excepcionales e imprevistas causadas por la crisis de la COVID-19;
la necesidad de seguir garantizando la disponibilidad a corto plazo de combustible en la Unión para las actividades de transporte, especialmente el transporte de emergencia durante la crisis;
si bien, en general, el cumplimiento del requisito de presión de vapor máxima sirve para limitar las emisiones de compuestos orgánicos volátiles a temperaturas más elevadas, según los datos y la información de que dispone la Comisión y aunque no sea posible una cuantificación completa de los efectos en esta fase, parece que los riesgos ambientales son reducidos por los siguientes motivos: las escasas existencias restantes de gasolina de invierno, el corto plazo en que se calcula que se agotarán estas existencias, la proporción de compuestos orgánicos volátiles que emite, en general, el transporte por carretera y el diseño de los vehículos para limitar las emisiones de evaporación.
En este sentido, si la legislación nacional por la que se transpone la Directiva sobre la calidad de los combustibles se modifica de modo que deje ser conforme con dicha Directiva, la Comisión no incoará el correspondiente procedimiento de infracción siempre que esa falta de conformidad tenga una duración limitada, no vaya más allá de lo que sea necesario para comercializar únicamente las existencias restantes de gasolina de invierno, no afecte a otras obligaciones de la Directiva sobre la calidad de los combustibles y, por tanto, al objetivo de mitigación de los riesgos para la salud y el medio ambiente que persigue la Directiva sobre la calidad de los combustibles al establecer especificaciones para los combustibles.
Las circunstancias excepcionales de las medidas restrictivas adoptadas en respuesta a la crisis de la COVID-19 conllevan que no se podrá comercializar ninguna otra gasolina de invierno durante el período estival de 2020, salvo las existencias que queden a 1 de mayo de 2020 o a 1 de junio de 2020, respectivamente, en los Estados miembros con una temperatura ambiente baja.
Paralelamente, la Comisión seguirá de cerca la situación de la transposición de la Directiva sobre la calidad de los combustibles, lo que requerirá una colaboración fluida con las autoridades competentes de los Estados miembros.
Por consiguiente, rogamos a todos los Estados miembros que comuniquen a la Comisión, a más tardar el 15 de mayo de 2020, los aspectos siguientes.
1 Las existencias reales de combustible de petróleo que no cumple las especificaciones aplicables a los combustibles durante el período estival que queden en su territorio a 1 de mayo de 2020. A los Estados miembros con una temperatura ambiente estival baja, tal como se define en el artículo 2, apartado 5, de la Directiva, les rogamos que comuniquen esta información lo antes posible; en el caso de las existencias de combustible de petróleo a 1 de junio de 2020, a más tardar el 15 de junio de 2020.
2 El plazo en que se prevé que se agoten las existencias restantes de gasolina de invierno.
