Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires del 21/12/2016 (Anexo)
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Source: Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires (Anexo)
N 5030 - 21/12/2016
Separata del Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires
ANEXO DEL BOLETÍN OFICIAL N 5030
ANEXO - LEY N.º 5682
ANEXO I:
TÍTULO DECIMOQUINTO
DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO POR AUTOMOTOR MASIVO, RÁPIDO, DIFERENCIADO Y EN RED - METROBUS
Capítulo 15.1
Disposiciones generales 15.1.1 Integración del sistema.
El Sistema de transporte público de pasajeros m asivo, rápido, diferenciado y en red denominado Metrobus de Buenos Aires MBA form ará parte del Sistem a Integrado de Transporte de la Ciudad Autónom a de Buenos Aires, adoptando alternativas tecnológicas apropiadas que perm itan atender el interés público, armonizando los requerimientos de m ovilidad de la población con la protección del medio ambiente y el incremento de la productividad, en un todo de acuerdo con las políticas adoptadas en materia de ocupación y uso del suelo, las diversas tipologías del sistema vial y los niveles y características de la demanda.
15.1.2 Objetivos del sistema.
El sistema MBA persigue los siguientes objetivos:
a Mejorar la calidad de vida de los habitantes de la Ciudad y el Área Metropolitana de Buenos Aires, brindándoles una adecuada accesibilidad, con mayor cantidad de interconexiones y una completa cobertura espacial.
b Reducir los efectos negativos del transporte sobre el medio ambiente.
c Conferir prioridad a la circulación y operación del transporte masivo de pasajeros, reduciendo los tiempos de viaje de los usuarios y desalentando la utilización del automóvil particular.
d Diseñar un sistema de transporte más eficiente optim izando la oferta de la flota y el kilometraje recorrido.
e Favorecer el desarrollo urbano sustentable.
15.1.3 Desarrollo.
La implementación del Sistem a Metrobus de Buenos Aires, así com o el resto del Sistema Integrado de Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se ejecutará en etapas progresivas, tendiendo a la efectiva integración física, operativa y tarifaria de los servicios de transporte público m asivo por autom otor de pasajeros que integren la red del sistem a tanto com o con el m odo ferroviario, subterráneo y de superficie, en todo el territorio de la Ciudad, procurando la debida articulación y complementación de las acciones necesarias para su proyección a escala metropolitana.
15.1.4 Conformación y características.
El Sistema MBA se conform a con una red de vías troncales que cruzarán toda la Ciudad y vías alimentadoras interm edias que faciliten la transferencia intramodal e intermodal, considerando las políticas trazadas en m ateria de expansión y creación de líneas de subterráneo y las necesidades de líneas de alimentación del sistema.
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