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DISPOSICIONES GENERALES
CAPITANÍA MARÍTIMA DE CEUTA

388.-

DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE
INSTRUCCIONES Y NORMAS DE SEGURIDAD MARÍTIMA, Y DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN, ESTABLECIDAS POR LA CAPITANÍA MARÍTIMA DE CEUTA
Capitanía Marítima de Ceuta 30/05/2019

PREAMBULO.
En el ejercicio de las competencias establecidas por el ordenamiento jurídico para las Capitanías Marítimas, esto es el Real Decreto Ley 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se prueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima y el RD 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías y los Distritos Marítimos, la Capitanía Marítima de Ceuta viene elaborando diferentes instrucciones que tienen que ver con la seguridad marítima, la seguridad de la navegación, la seguridad de la vida humana en la mar y la lucha contra la contaminación del medio marino en el ámbito de su jurisdicción.
En este sentido, cabe diferenciar, por un lado, aquellas que se refieren a instrucciones que regulan, en el ámbito de la tutela de los bienes jurídicos a los que nos referimos en el párrafo anterior, la navegación dentro de las aguas portuarias, y por otro lado, instrucciones que regulan diversos aspectos sobre los mismos bienes jurídicos, en el mar territorial asignado a esta Capitanía Marítima según el RD 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos.
Por otro lado, y no menos importante, hay que destacar que las normas de navegación del puerto que están en vigor, son muy antiguas y se recogen aún en el antiguo Reglamento de Policía del Puerto aprobado por la Dirección General de la Marina Mercante a través de la Comandancia Militar de Marina en 1.966 con sus correspondientes modificaciones, siendo la última de fecha 28.09.1990, esto es, anterior a la entrada en vigor de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, modificada por el Real Decreto Ley 11/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la LPEMM.
Además existe un documento elaborado así mismo por la Comandancia Militar de Marina, de fecha 10.03.1959 que establecía el calado máximo en el Puerto de Ceuta en 10,2 metros 33,5 pies. Claramente dicho escrito, aunque sigue siendo el único escrito oficial al respecto y, por lo tanto en vigor, ha quedado obsoleto debido a los diferentes cambios normativos y a las nuevas obras efectuadas en las infraestructuras del Puerto de Ceuta, que en nada se parece al puerto de aquellas fechas, por lo que es de vital importancia establecer en este documento los nuevos calados resultantes de las obras del Dique Adosado de Poniente y las condiciones de maniobra, incluyendo al servicio de practicaje y el servicio de remolcadores, necesario para que los distintos operadores del mismo, puedan planificar sus actividades con plena seguridad jurídica.
1.- OBJETO.
Este compendio de normas de seguridad marítima tiene por objeto reunir en un único documento las normas que regulan el tráfico marítimo, desde el punto de vista de la seguridad marítima, seguridad de la navegación, seguridad de la vida humana en la mar y la protección del medio ambiente marino, bien sea en ámbito portuario zona I y zona II, ya sea la zona del Mar Territorial de jurisdicción de la Capitanía Marítima; el principal objeto de estas normas es que este documento sirva para ser unido a la Ordenanza Portuaria que debe ser aprobada por la Autoridad Portuaria de Ceuta en el ejercicio de sus competencias, tan pronto como ello sea posible.
En definitiva, el objetivo de este documento es triple:
Uno: Actualización de las Normas elaboradas por la Capitanía marítima por razones de seguridad marítima, ajustadas al nuevo marco normativo y a las nuevas características físicas y técnicas del puerto, así como publicar las mismas en el Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Ceuta, para dotarlas de mayor seguridad jurídica.
Dos: Que dicho documento sirva para unificar en el futuro el Reglamento de policía, el de practicaje, las condiciones de remolque y amarre, así como las del procedimiento del servicio de ordenación, coordinación y control de tráfico marítimo del puerto en el que se establece la forma de entrada y salida al puerto de los buques.
Tres: Que sirva también para proceder a la modificación y actualización de los datos relativos al Puerto de Ceuta que figuran en el Derrotero publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina, así como otras publicaciones nacionales e internacionales de uso frecuente por los buques que hacen escala en este puerto.
El ejercicio de estas normas se realizará sin perjuicio de las competencias que se atribuyan a otras Administraciones.
2.- ÁMBITO DE APLICACIÓN.
Estas Normas son de aplicación en las Zonas I y II de las aguas del Puerto de Ceuta. Además se incluyen Normas que son de aplicación en el Mar Territorial de Ceuta, teniendo en cuenta las peculiaridades que dicho Mar territorial presenta en esta ciudad, con la única pretensión de proteger el medio ambiente marino y costero y sin pretensión alguna de interferir con aspectos relacionados con los contenciosos sobre soberanía existentes en la zona.
Por otro lado, estas normas no son aplicables a las embarcaciones de recreo, las cuales se rigen por las INSTRUCCIONES
BÁSICAS DE SEGURIDAD MARÍTIMA, DE LA NAVEGACIÓN Y DE PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN DEL MEDIO MARINO EN AGUAS MARÍTIMAS DE CEUTA publicadas en el BOCCE el 05 de mayo de 2017.
Boletín Oficial de la Ciudad de Ceuta - Plaza de África S/N

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