Diario Oficial de la Unión Europea del 20/7/2021 - Sección Legislación
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Source: Diario Oficial de la Unión Europea - Sección Legislación
20.7.2021
Diario Oficial de la Unión Europea
ES
L 258/1
I
Actos legislativos
DIRECTIVAS
DIRECTIVA UE 2021/1187 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 7 de julio de 2021
sobre la racionalización de las medidas para avanzar en la realización de la red transeuropea de transporte RTE-T
EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y en particular su artículo 172, Vista la propuesta de la Comisión Europea, Previa transmisión del proyecto de acto legislativo a los Parlamentos nacionales, Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo 1, Visto el dictamen del Comité de las Regiones 2, De conformidad con el procedimiento legislativo ordinario 3, Considerando lo siguiente:
1
El Reglamento UE n.o 1315/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo 4 establece un marco común para la creación en la Unión de redes interoperables de vanguardia al servicio de sus ciudadanos, con el fin de reforzar la cohesión social, económica y territorial de la Unión, así como de contribuir a la creación de un espacio único europeo de transporte y movilidad, de modo que se potencie el mercado interior. La red transeuropea de transporte RTE-T tiene una estructura de doble nivel, consistente en una red global y una red básica. La red global garantiza la conectividad de todas las regiones de la Unión, mientras que la red básica comprende únicamente aquellos elementos de la red global que son de máxima importancia estratégica para la Unión. El Reglamento UE n.o 1315/2013 fija objetivos obligatorios de compleción, con arreglo a los cuales la red básica debe haberse completado para 2030 y la red global para 2050, en particular dando prioridad a las conexiones transfronterizas, mejorando la interoperabilidad y contribuyendo a la integración multimodal de la infraestructura de transporte de la Unión.
2
Pese a la necesidad de completar la RTE-T y al carácter obligatorio de los plazos para hacerlo, en la práctica se ha puesto de manifiesto que muchas inversiones destinadas a completar la RTE-T se enfrentan, entre otros procedimientos, a buen número de procedimientos de concesión de autorizaciones y de contratación pública transfronteriza distintos y complejos. Esta situación pone en peligro el cumplimiento de los plazos de ejecución de los proyectos y, en muchos casos, da lugar a retrasos considerables y a un aumento de los costes. Además, puede surgir incertidumbre entre los promotores de los proyectos y los posibles inversores privados que, en algunos casos,
1 DO C 62 de 15.2.2019, p. 269.
2 DO C 168 de 16.5.2019, p. 91.
3 Posición del Parlamento Europeo de 13 de febrero de 2019 DO C 449 de 23.12.2020, p. 576 y Posición del Consejo en primera lectura de 14 de junio de 2021 DO C 273 de 8.7.2021, p. 1. Posición del Parlamento Europeo de 6 de julio de 2021 pendiente de publicación en el Diario Oficial.
4 Reglamento UE n.o 1315/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, y por el que se deroga la Decisión n.o 661/2010/UE DO L 348 de 20.12.2013, p. 1.
