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BOP TE Número 149

7 de agosto de 2019

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11 de diciembre de 2015, con desistimiento posterior del Ayuntamiento a la continuación del trámite de aprobación de la parte suspendida.
La modificación aislada nº 6 del Plan General, fue aprobada definitivamente por el Consejo Provincial de Urbanismo el 13 de junio de 2017, y supuso el cambio de clasificación de una superficie de 93,36 m, que pasaron de suelo urbano no consolidado a suelo urbanizable no delimitado, con el fin de posibilitar el desarrollo de la Unidad de Ejecución 11.1, ubicada en las proximidades del Instituto de Educación Secundaria.
La modificación nº 7 del Plan General de Mora de Rubielos fue aprobada definitivamente de forma parcial por el Consejo Provincial de Urbanismo el 19 de febrero de 2019, y tuvo por objeto incorporar como infraestructura viaria en suelo urbano varios pequeños tramos de caminos y callejones a los que dan frente algunas parcelas del suelo urbano consolidado, con el fin de incorporar sus accesos a la red viaria urbana.
No se tiene constancia en el Consejo Provincial de Urbanismo de la existencia de la Modificación Aislada nº 8
del Plan General.
En cuanto al planeamiento de desarrollo, tras la aprobación definitiva del Plan General se ha aprobado definitivamente el Plan Parcial del Sector B Industrial Nuevo en noviembre de 2007.
SEGUNDO.- Este expediente se tramita ante el Consejo Provincial de Urbanismo a instancia del Ayuntamiento de Mora de Rubielos, que en aplicación de los artículos 85 y 57 del Texto Refundido de la Ley de Urbanismo de Aragón, aprobado mediante Decreto legislativo 1/2014, de 8 de julio, solicita al mencionado órgano autonómico la aprobación definitiva de la Modificación aislada nº 9 del Plan General de Ordenación Urbana.
El expediente fue aprobado inicialmente por Acuerdo Plenario del Ayuntamiento de Mora de Rubielos en la sesión celebrada el 13 de marzo de 2019. El acuerdo fue publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de 2 de abril de 2019, así como en el Diario de Teruel de 19 de marzo. Se presenta certificado suscrito por la Secretaria Municipal de fecha 20 de mayo de 2019, en el que se acredita la existencia de dos alegaciones presentadas a la aprobación inicial de la modificación.
La primera alegación, presentada por J.P.M y otras seis personas, hace referencia en primer lugar a unos antecedentes, para exponer que falta motivación de la modificación, manifestando que es ilógico pretender crear una zona de aparcamiento en el centro histórico. Finalmente, hace referencia a la disminución de la anchura de la calle Escopeteras que se prevé en la nueva ordenación. Solicita que se anule la modificación del Plan General.
El informe de los técnicos redactores hace referencia a que no existe normativa legal que exija una anchura mínima a los viales en núcleos urbanos ya configurados. Se deja la ordenación viaria a la planificación urbanística. La manzana objeto de la modificación no está edificada, manteniendo su configuración histórica. Se emplaza en un área del suelo urbano con una gran pendiente en sentido este-oeste, con la conformación de calles escalonadas, paralelas a las curvas de nivel, manzanas alargadas y estrechas, conectadas por callizos perpendiculares, con escaleras.
Esta morfología ha motivado que todas las parcelas den frente a dos calles a distinto nivel, en las que las edificaciones tienen su fachada principal a la rasante de menor cota y su fachada secundaria a la rasante superior.
Esto se constata también en el entorno de la manzana afectada por la modificación, ya que la manzana situada entre las calles Dr Gómez Ferrer y Escopeteras tienen su fachada principal en la primera calle y su fachada secundaria en la segunda, que es más estrecha y a la que dan numerosos patios traseros. Esta misma tipología se reproduce para la manzana situada inmediatamente al norte, entre las calles Barrio Pajares y Sabandrija y la calle Escopeteras.
La anchura y trazado actuales de las calles dan servicio a las parcelas y edificaciones colindantes. La calle Escopeteras presenta la configuración que las circunstancias históricas de acceso han necesitado. Con una anchura irregular que oscila entre 1,65 y 2,50 metros.
En la ordenación urbanística plasmada en las Normas Subsidiarias Municipales de 1995, se calificó como edificable la manzana objeto de modificación, y como consecuencia, se previó que la calle Escopeteras tuviera la función de acceso principal de las edificaciones de dicha manzana. Por ello, se previó que la anchura de la calle se incrementara hasta los seis metros en el tramo de calle que daba frente a la nueva manzana edificable. Este ensanchamiento se previó a partir del eje de la calle, tres metros a cada lado, en el tramo más próximo a la calle Gómez Ferrer. En el otro tramo se previó una anchura de seis metros a partir de las edificaciones existentes en un lado. En la Adaptación a Plan General se mantuvieron estas alineaciones definidas para la calle Escopeteras.
Veinticuatro años después, la manzana permanece sin edificar, lo que se justificaría por la dificultad de su transformación y avalaría su recalificación como espacio destinado a aparcamiento al aire libre. Por el contrario, se trata de un espacio bien ubicado y fácilmente conectado a la trama viaria principal, que permite el estacionamiento de vehículos de ocio, en un número reducido, por lo que no provocará interferencias con el tráfico local.
Esta propuesta producirá además el esponjamiento de la trama edificada, al dejar libre una manzana con capacidad para 37 viviendas de 85 m, reduciendo considerablemente el tráfico rodado sobre la calle Escopeteras, que será la utilizada por los vehículos de los residentes para acceder a sus viviendas.
En cuanto a la seguridad contra incendios, el acceso a las edificaciones construidas entre las calles Dr. Gómez Ferrer y Escopeteras se producirá siempre por la primera de ellas, y en caso de ser necesario, por la propia zona de aparcamiento.