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B.O.M.E. - Boletín Oficial Municipal Electrónico - Nº 817 - Publicado el: 18/01/2018

Palacio Vasallo r
tllE..lh I:N 4 1 . 0 2016

Concejo Municipal dc Rosario
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El Concejal Comi Expte. No 235.214-P-2017 y los Concejales Estevez, Ghirardi e Irizar Expte. No 235.221-P-2017 han presentado los siguientes proyectos de Ordenanza, los cuales expresan:
"Visto: La necesidad y conveniencia de promocionar el mayor uso de medios de transporte económicos y amigables con el medio ambiente, y Considerando: Que nuestro país ha aprobado por Leyes No 24.295 y 25.438
los compromisos asumidos en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el cambio climático y el Protocolo de Kioto respectivamente, cuyos objetivos persiguen la estabilización, limitación y reducción de las concentraciones de gases invernadero y gases contaminantes en la atmósfera terrestre.
Que dicho objetivo no podrá ser alcanzado sin el acompañamiento de políticas locales comprometidas con el medio ambiente mediante la instrumentación y puesta en marcha de planes de gobierno que establezcan medidas concretas y que persigan específicamente una disminución en la emisión de gases contaminantes a la atmósfera.
Que en esa línea, en el mes de mayo de 2014. la Intendenta Mónica Fein, mediante la firma del acuerdo respectivo, adhirió a nuestra ciudad de Rosario, a la Red Argentina de Municipios frente al Cambio Climático, en el marco del 111 Foro Latinoamericano de Desarrollo Sostenible que sesionó en el Centro Cultural Fontanarrosa.
Que la Facultad Regional Rosario de la Universidad Tecnológica IVacional ha realizado un pormenorizado estudio sobre la contaminación del aire en la ciudad debido al uso de combustibles en vehículos cuyos resultados son concluyentes.
Que de acuerdo al estudio mencionado, el parque automotor en nuestra ciudad es de aproximadamente 400.000 vehículos. La ciudad de Rosario presenta un promedio de concentración de 0 de 263,8mglm3 durante el período de medición; valor muy significativo e indicativo de que las grandes urbes están expuestas a una mayor contaminación, con todos los riesgos que ello implica.
Que la normativa de protección del aire del Reino Unido, establece un límite máximo de calidad de aire para el N 0 2 de 50 mglm3 como promedio anual. Si tenemos en cuenta la misma podemos expresar, en función de los promedios registrados, que la ciudad de Rosario excede dicho límite.
Que el estudio de la UTN concluye que la concentración de contaminantes es influenciada por el flujo de vehículos, las características de la edificación, el ancho de las calles y la presencia de vegetales; y que el incremento constante del tránsito automotor, trae aparejado la producción de un gran volumen de gases de escape, con un alto contenido en contaminantes.
Que aún cuando la problemática del cambio climático es global, no puede dudarse que sus impactos están en mayor o menor medida definidos por la localización geográfica, por la infraestructura de servicios existente, por las políticas públicas impulsadas y las formas de consumo energético, estilo de vida, gestión de los residuos, etc.
Que en este sentido, debe decirse que el uso de la bicicleta ha sido uno de los medios de transporte urbano más sostenibles, cuyo uso se ha tratado por todos los medios de fomentar mediante planes públicos de gobiernos, en el marco de la implementación de políticas verdes enfocadas al logro de las deseadas "Ciudades Sostenibles" o "Ciudades inteligentes".
Que en esta línea, la Municipalidad de Rosario lleva una política persistente en la materia que no se agotó con el dictado de la Ordenanza No 8.862 que creó el Programa Municipal, "Promoción e Incentivo en el Uso Masivo de la Bicicleta" sino que además se Concejo Municipal
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DEL AIRE EN CIUDADES

DEBIDO
AL USO DE COMBUSTIBLES

EN VEHICULOS

AUTORES
- Ing.
Daniel Antonio Andrés - Ing. Eduardo Joaquín Ferrero - Ing. César Eliecer Mackler - Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Rosario Zeballos 1341 2000 - Rosario - Pcia de Santa Fe.
2 Dióxido de Nitrógeno
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