Diario Oficial de la Unión Europea del 24/9/2021 - Sección Legislación
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Source: Diario Oficial de la Unión Europea - Sección Legislación
24.9.2021
Diario Oficial de la Unión Europea
ES
L 339/1
I
Actos legislativos
REGLAMENTOS
REGLAMENTO UE 2021/1701 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 21 de septiembre de 2021
por el que se modifica el Reglamento UE 2020/2222 para prorrogar el período de validez de los certificados de seguridad y las licencias de empresas ferroviarias que operen a través de la conexión fija del canal de la Mancha Texto pertinente a efectos del EEE
EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y en particular su artículo 91, apartado 1, Vista la propuesta de la Comisión Europea, Previa transmisión del proyecto de acto legislativo a los Parlamentos nacionales, Previa consulta al Comité Económico y Social Europeo, Previa consulta al Comité de las Regiones, De conformidad con el procedimiento legislativo ordinario 1, Considerando lo siguiente:
1
Para garantizar la conectividad entre la Unión y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte en lo sucesivo, Reino Unido tras finalizar el período transitorio a que se refiere el artículo 126 del Acuerdo sobre la retirada del Reino Unido de la Unión Europea y de la Comunidad Europea de la Energía Atómica 2, así como la continuidad de las actividades de las empresas ferroviarias establecidas en el Reino Unido y titulares de una licencia expedida por dicho país que operen a través de la conexión fija del canal de la Mancha, el Reglamento UE 2020/2222 del Parlamento Europeo y del Consejo 3 ha prorrogado hasta el 30 de septiembre de 2021 el período de validez de las licencias expedidas por el Reino Unido en virtud de la Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo 4 a las empresas ferroviarias establecidas en su territorio, así como el período de validez de los certificados de seguridad expedidos a esas empresas en virtud de la Directiva 2004/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo 5 por parte de la Comisión Intergubernamental establecida con arreglo al artículo 10 del Tratado entre el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y la República Francesa relativo a la construcción y la explotación por concesionarios privados de una conexión fija a través del canal de la Mancha, firmado en Canterbury el 12 de febrero de 1986 en lo sucesivo, Tratado de Canterbury.
1 Posición del Parlamento Europeo de 15 de septiembre de 2021 pendiente de publicación en el Diario Oficial y Decisión del Consejo de 21 de septiembre de 2021.
2 Acuerdo sobre la retirada del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte de la Unión Europea y de la Comunidad Europea de la Energía Atómica DO L 29 de 31.1.2020, p. 7.
3 Reglamento UE 2020/2222 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de diciembre de 2020, sobre determinados aspectos de la seguridad y conectividad ferroviarias de las infraestructuras transfronterizas que comunican entre sí a la Unión y el Reino Unido a través de la conexión fija del canal de la Mancha DO L 437 de 28.12.2020, p. 43.
4 Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012, por la que se establece un espacio ferroviario europeo único DO L 343 de 14.12.2012, p. 32.
5 Directiva 2004/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, sobre la seguridad de los ferrocarriles comunitarios y por la que se modifican la Directiva 95/18/CE del Consejo, sobre concesión de licencias a las empresas ferroviarias, y la Directiva 2001/14/CE, relativa a la adjudicación de la capacidad de infraestructura ferroviaria, aplicación de cánones por su utilización y certificación de la seguridad Directiva de seguridad ferroviaria DO L 164 de 30.4.2004, p. 44.
