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PERIÓDICO OFICIAL

Martes 2 de Junio de 2020. 1a. Secc.

embargo, la gran preferencia que se le ha dado al automóvil, aunada a la falta de lineamientos claros para el diseño de nuestras vías públicas, ha provocado una alta incidencia de accidentes y traído problemas para nuestras vialidades. Es por eso que, el Ayuntamiento de Zitácuaro, en el marco del diseño de la Seguridad Vial, se dio a la tarea de elaborar el Reglamento de Movilidad, Tránsito y Seguridad Pública, que integre las necesidades de toda la ciudadanía de nuestro municipio.
Es hora de que en Zitácuaro, todos y todas puedan moverse por calles y avenidas a pie o en medios de transporte como la bicicleta, sin tener miedo de sufrir un accidente, de quienes esperan en una parada de transporte lo puedan hacer cómodamente, usuarios de motocicletas lo hagan de forma responsable y quienes utilizan automóvil lo hagan con reglas claras que permitan desplazarse de manera más segura en el municipio.

"Versión digital de consulta, carece de valor legal artículo 8 de la Ley del Periódico Oficial"

Para poder proponer un reglamento que capture las voces de todas las personas en Zitácuaro, se diseñó una metodología para redactar un instrumento basado en evidencia, que identifica los costos y los beneficios de implementar medidas que ofrece soluciones pensadas en las personas. Además, se realizó una encuesta sobre acceso a tecnologías de la información en el Municipio, con el objetivo de identificar el medio idóneo para comunicar el contenido del reglamento a la ciudadanía.
La redacción de esta iniciativa se realizó pensando en sus usuarios, por lo que tiene una estructura intuitiva y una redacción sencilla y de manera que cualquier persona en el municipio pueda entender el contenido de nuestro reglamento. Este ejercicio es un primer paso para acercar la normatividad municipal a las personas y crear así un vínculo con las autoridades.

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El Reglamento además contiene objetivos medibles e incluye una obligación para las autoridades de monitorear y evaluar si este instrumento está logrando cumplir con la finalidad para la que fue creado y de no ser así hacer las reformas pertinentes.

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TÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO I
OBJETOS DEL REGLAMENTO
ARTÍCULO 1. El presente Reglamento tiene por objeto general normar la conducta de la ciudadanía en la vía pública con la finalidad de:
I.

Reducir los accidentes viales;

II.

Disminuir el tiempo promedio de los trayectos en la zona centro del Municipio;

III.

Impulsar el emprendimiento social y la participación ciudadana en el Municipio; y,
IV.

Mejorar la prestación de los servicios públicos municipales de seguridad pública, movilidad y tránsito.

Finalmente, el reglamento otorga a las autoridades atribuciones claras y establece mecanismos específicos para que se dé cumplimiento. Permite así instrumentar e implementar planes y programas para que transitemos hacia una movilidad más sustentable y un municipio más seguro. Lejos de ser un reglamento sancionador, se buscó generar un instrumento que fomente el emprendimiento social y la participación ciudadana para su implementación.
Por todo esto, la presente iniciativa tiene por objeto la creación del nuevo Reglamento de Movilidad, Tránsito y Seguridad Pública del Municipio de Zitácuaro, Michoacán de Ocampo.

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CAPÍTULO II
GLOSARIO

ARTÍCULO 2. En este Reglamento, se entenderá por:
I.

Agente: Elemento policial perteneciente a La Secretaría, Operativo o de Tránsito y Vialidad Municipal;

II.

Ayuntamiento: El Ayuntamiento Constitucional de Zitácuaro, Michoacán de Ocampo;

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El nuevo Reglamento de Movilidad, Tránsito y Seguridad Pública, promueve la participación ciudadana, la corresponsabilidad, la eficiencia en la administración pública, la transparencia en la toma de decisiones y la rendición de cuentas. Para ello, se ha creado una plataforma digital que permite a quien la utiliza conocer el contenido del reglamento de forma gráfica, separada por temas. La plataforma además incorpora mapas del Municipio, en donde se puede identificar la red vial y los puntos característicos del municipio.

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III.

Accidente de tránsito: Acontecimiento fortuito, generalmente desgraciado o dañino, independientemente de la voluntad humana, provocado por una fuerza exterior que actúa rápidamente y que se manifiesta por la aparición de lesiones orgánicas o trastornos mentales;

IV.

Banqueta: Espacio en la interacción social y la generación de actividades recreativas cuya finalidad es la de conectar a las personas en calidad de peatones, con los servicios, actividades o destinos deseados;

V.

COMVIVE: Comités de Vigilancia Vecinal;

VI.

Conductor, conductora: Persona que conduce un vehículo motorizado o no motorizado;

VII.

Consejo: El Consejo Municipal de Seguridad Pública;

VIII.

Estudios de ingeniería de tránsito: Estudios para obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehículos y personas sobre puntos específicos dentro de la red vial expresados en relación al tiempo;

IX.

IMPLAN: Instituto Municipal de Planeación de Zitácuaro, Michoacán;

X.

Infracción: La conducta antijurídica que lleva a cabo un conductor, peatón o pasajero que transgreda alguna de las disposiciones del presente Reglamento generando como