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B.O.P. DE CASTELLÓN DE LA PLANA

Núm. 15.4 de febrero de 2021

ADMINISTRACIÓ AUTONMICA /
ADMINISTRACIÓN AUTONÓMICA
CONSELLERIA DE POLÍTICA TERRITORIAL, OBRES PÚBLIQUES I MOBILITAT /
CONSELLERÍA DE POLÍTICA TERRITORIAL, OBRAS PÚBLICAS Y MOVILIDAD
00410-2021-U
Acuerdo de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón de 29 de enero de 2021 de aprobación definitiva del Plan de Reforma Interior Industrial y su homologación sectorial en Nules N.REF. 2020/0204 GVA-APLANDM-1527476
La Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, en sesión de 29 de enero de 2021, adoptó el siguiente acuerdo:
VISTO el expediente relativo a el Plan de Reforma Interior industrial y su homologación sectorial en Nules, y de conformidad con los siguientes, ANTECEDENTES
PRIMERO.- El 23 de noviembre de 2015 el Ayuntamiento de Nules remitió a la Comisión de Evaluación Ambiental, a través del órgano sustantivo, el borrador del Plan de Reforma Interior y de la Homologación sectorial del Plan General, para que se tramitara el procedimiento de evaluación ambiental.
El 25 de mayo de 2016 la Comisión de Evaluación Ambiental emitió el informe ambiental y territorial estratégico en el procedimiento simplificado de evaluación ambiental. Dicho informe fue publicado en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana de 9 de noviembre de 2016.
El Ayuntamiento acordó exponer al público el plan el 24 de noviembre de 2016, tras lo que se abrió un período de información al público mediante anuncios publicados en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana de 12 de enero de 2017 y en el periódico El Mundo de 13 de diciembre de 2016. Transcurrido el período de información al público, durante el que se solicitó informe a las administraciones y entidades suministradoras de servicios urbanísticos afectadas y no se presentó ninguna alegación, el Ayuntamiento prosiguió con la tramitación. El Ayuntamiento efectuó una segunda información al público por acuerdo del Pleno el 26 de julio de 2018.
El Pleno del Ayuntamiento de Nules aprobó provisionalmente los documentos tramitados en sesión de 27 de agosto de 2020.
La solicitud del Ayuntamiento de Nules de aprobación definitiva del Plan y la Homologación sectorial tuvo entrada en el Servicio Territorial de Urbanismo de Castellón el 23 de septiembre de 2020. Mediante escrito de ese mismo día, se le solicitó al ayuntamiento que efectuara la solicitud a través de la plataforma digital preparada al efecto. Finalmente, el 28 de septiembre de 2020 se recibió, a través del medio requerido, la solicitud de aprobación definitiva del plan y la homologación sectorial del plan general.
SEGUNDO.- El documento está formado por memoria, normativa y planos.
TERCERO.- El objeto del Plan de Reforma Interior consiste en ordenar pormenorizadamente un ámbito de suelo urbano industrial consolidado, reproduciendo la ordenación prevista en el Plan General de Ordenación Urbana de Nules salvo en ciertas cuestiones puntuales. Algunas de estas cuestiones puntuales forman parte de la ordenación estructural del municipio.
Al alterar ciertas determinaciones establecidas en el PGOU, el documento se tramita junto con la Homologación sectorial del PGOU de Nules relativa al ámbito afectado por el PRI.
El ámbito objeto del PRI, 331.183 m, está conformado por el suelo afectado por la actuación y que va a resultar clasificado en su totalidad como suelo urbano, que abarca el suelo ya consolidado y un paseo-alameda que va a reemplazar parte del trazado de una vía pecuaria. En cambio, el ámbito objeto de la homologación, 362.890 m, incluye los suelos afectados por la actuación y que van a resultar clasificados como suelo no urbanizable e incorporados al dominio público.
1.- En resumen, la ordenación pormenorizada propuesta en el plan de reforma interior afecta a las siguientes determinaciones previstas en el PGOU:
Altera la red viaria del sector adscrita a la red secundaria de dotaciones públicas para adaptarla a las necesidades actuales de las industrias implantadas.
Altera el trazado de la vía pecuaria nº1 de Nules Colada de Caminás que atraviesa el sector y que no estaba reflejada en el PGOU, de modo que se proyecta un paseo-alameda en el interior del ámbito del PRI de acuerdo con la legislación en la materia.
En los suelos actualmente urbanos adyacentes a la línea de ferrocarril Valencia-Tarragona, se han ido efectuado diversas actuaciones por parte de ADIF, fuera del dominio público ferroviario, que no han sido reflejadas en el planeamiento. Por lo que se procede a redelimitar el suelo ocupado por las infraestructuras ferroviarias, alterando así el límite del dominio público actual.
Altera el acceso al sector desde la carretera nacional 340, para una mayor seguridad vial, de acuerdo con la normativa vigente en materia de carreteras nacionales. Para ello, se eliminan los accesos directos al sector desde la N-340 y se reserva el suelo necesario para ejecutar un víal de deceleración, que se adscribirá a la red de carreteras del estado, que comunique la carretera N-340
con la zona industrial a través de una rotonda ya existente, por lo que se procederá a modificar el límite del dominio público actual.

CVE: 20210200150006

Además, el plan de reforma interior modifica ciertas determinaciones escritas, propias de la ordenación pormenorizada, establecidas en las normas urbanísticas del PGOU, adaptándolas a las necesidades actuales de las industrias implantadas y a las observaciones efectuadas por los departamentos competentes en materia de paisaje y en la carretera nacional 340.
Por su parte, el plan de reforma interior, delimita en una unidad de ejecución todo el ámbito afectado y reserva suelo, calificándolo como infraestructura-servicio urbano, para ubicar equipamientos que den servicio eléctrico al sector.
2.-La homologación adapta a la nueva ordenación del sector, ciertas determinaciones propias de la ordenación estructural del municipio establecidas en el PGOU. Concretamente, se ajusta la clasificación del suelo vigente a la nueva ordenación en los términos que se muestran a continuación:
Por un lado, se delimita con precisión el suelo que conforma el dominio público ferroviario y el dominio público de la carretera nacional 340, clasificándolo y calificándolo de acuerdo a la legislación sectorial que los regula. Así pues, se redelimitan los perímetros de las zonas de afección y protección de estas infraestructuras previstas en su normativa.
Por otro lado, se ajusta la superficie clasificada como suelo urbano, incluyendo en esta categoría el suelo realmente consolidado por el uso industrial. La superficie de la vía pecuaria nº1 de Nules Colada de Caminás afectada por la modificación de su trazado es la integrada en esta área de suelo urbano, de tal forma que mantendrá su clasificación como suelo urbano y se calificará de conformidad con la legislación que la regula.