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BAO. 246. zk. 1999, abenduak 24. Ostirala
19427

BOB núm. 246. Viernes, 24 de diciembre de 1999

I. Atala / Sección I

Bizkaiko Lurralde Historikoko Foru Administrazioa Administración Foral del Territorio Histórico de Bizkaia Foru Aldundia / Diputación Foral Xedapen orokorrak / Disposiciones generales Herri Lan eta Garraio Saila
Departamento de Obras Públicas y Transportes
Azaroaren 30eko 185/1999 FORU DEKRETUA, Herri Lan eta Garraio Sailaren egitura organikoa onetsiko duena.

DECRETO FORAL 185/1999, de 30 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico del Departamento de Obras Públicas y Transportes.

Azaroaren 14ko 155/95 Foru Dekretuaren eta 104/87 Foru Dekretuaren bidez, hurrenez hurren, Herri Lan Sailaren eta Garraio Sailaren egitura organikoei buruzko indarreko araudiak onetsi ziren.
Bigarren foru dekretua ekainaren 29ko 84/1993 eta urriaren 11ko 83/1994 foru dekretuen bidez aldarazia izan zen.
Sail bi horiek gero eta eskumen eta eginkizun gehiago eta garrantzi handiago lortu izan dituztenez, eta bien arteko harremanak estuak eta beharrezkoak izan behar direla uste izanik, horrek Garraio Saila desagertaraztea ekarri zuen, ahaldun nagusiaren uztailaren 22ko 305/1999 Foru Dekretuaren bidez, eta sail horri zegozkion eskumenak Herri Lan Sailari atxikitzea, aurrerantzean Herri Lan eta Garraio Saila izena izango zuen sailari hain zuzen ere.
Garraio sistemaren joera berriek, lurraldeak azpiegituraren eremuan duen defizitari aurre egiteko ekonomi baliabide ezak eta, bestetik, jarduketa eremu guztietan teknologi aldaketei erantzunen bat eman behar izateak, ezinbesteko egiten dute Herri Lan eta Garraio Sailak garatuko dituen prozesuen diseinuan enfoke estrategiko berri bat jartzea.

Mediante Decretos Forales 155/95, de 14 de noviembre y 104/87, modificado por Decretos Forales 55/1990, 84/1993 de 29 de junio y 83/1994 de 11 de octubre, se aprobaron los vigentes Reglamentos de Estructura Orgánica del Departamento Foral de Obras Públicas y del Departamento Foral de Transportes, respectivamente.
La progresiva importancia de las competencias y funciones de cada uno de los dos Departamentos, así como la creencia en la estrecha y necesaria relación que debían poseer, motivó que por Decreto Foral del Diputado General 305/1999, de 22 de julio, se suprimiera el Departamento de Transportes, adscribiéndose sus competencias al Departamento de Obras Públicas que ha pasado a denominarse Departamento de Obras Públicas y Transportes.
Las nuevas tendencias del sistema de transporte, la escasez de recursos económicos para hacer frente al déficit de infraestructura que soporta el territorio, la necesidad de dar respuesta a los cambios tecnológicos en todas las áreas de actuación hacen que resulte imprescindible el establecimiento de un nuevo enfoque estratégico en el diseño de los procesos que desarrollará el Departamento de Obras Públicas y Transportes.
El modelo de Administración Pública sometida al principio de legalidad, su carácter instrumental al servicio de los intereses generales y el derecho de los ciudadanos a recibir servicio público de calidad, obligan a una modernización de las estructuras administrativas existentes atendiendo a la racionalidad y a la necesidad de instaurar un régimen de funcionamiento más ágil y eficaz en los procesos de toma de decisiones.
Por todo ello, es por lo que en virtud de lo dispuesto en los artículos 17-1.o, 14 y 60 de la Norma Foral 3/87, de 13 de febrero, sobre Elección, Organización, Régimen y Funcionamiento de las Instituciones Forales del Territorio Histórico de Bizkaia, previa deliberación y aprobación de la Diputación Foral en su reunión celebrada el día 30 de noviembre de 1999.

Administrazio publikoaren egungo eredua, hau da, legezkotasun abiaburuaren menpekoa dena, interes orokorren zerbitzupeko tresna izatea egokitu zaiona, eta hiritarrek harengandik kalitatezko zerbitzu publiko jasotzeko duten eskubidea, eredu hori gogoan hartuta, nahitaezkoa da egungo administrazio egiturak modernizatzea, horretarako lehentasuna emanez erabakiak hartzeko prozesuetan zentzuzkotasunari eta jarduteko araubide azkar eta eraginkorragoa jarri behar izateari.
Hori guztia dela bide, eta Bizkaiko Lurralde Historikoko foru erakundeen hautapen, antolaketa, araubide eta jardunbideari buruzko otsailaren 13ko 3/87 Foru Arauaren 17-1, 14 eta 60. artikuluetan xedatutakoa dela bide, eta Bizkaiko Foru Aldundiak 1999ko azaroaren 30eko bileran egindako bileran eztabaidatu eta onetsi ondoren, hauxe XEDATU DUT:

DISPONGO

Artikulu bakarra.Herri Lan eta Garraio Sailaren egitura organikoari buruzko araudia onetsi da, foru dekretu honi eranskin legez batu zaiona.

Artículo único.Se aprueba el Reglamento de Estructura Orgánica del Departamento de Obras Públicas y Transportes que se incorpora como Anexo del presente Decreto Foral.

Herri Lan eta Garraioen foru diputatua, JOSE FELIX BASOZABAL ZAMAKONA

El Diputado Foral de Obras Públicas y Transportes, JOSE FELIX BASOZABAL ZAMAKONA

Ahaldun nagusia, JOSU BERGARA ETXEBARRIA

El Diputado General, JOSU BERGARA ETXEBARRIA

Eranskina
Anexo
HERRI LAN ETA GARRAIO SAILAREN
ARAUDI ORGANIKOA

REGLAMENTO ORGANICO DEL DEPARTAMENTO FORAL
DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES

I. titulua.HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA

Título I.DEL DEPARTAMENTO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES

I. kapitulua.Eskurantzak eta eskumenak
Capítulo I.Atribuciones y competencias
II. kapitulua.Osaketa
Capítulo II.Composición
III. kapitulua.Organo zentralak
Capítulo III.Organos Centrales
1. atala. Foru diputatua 2. atala. Zuzendari nagusiak eta zuzendariordeak 3. atala. Zerbitzuburuak eta atalburuak
Sección 1.a Sección 2.a Sección 3.a
El Diputado Foral Directores Generales y Subdirectores Jefes de Servicio y Sección